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自从米格尔·德尔·雷格罗（Miguel del Reguero）的开创性作品《生态与消费》 （1990年）和展览《 生命星球上的负责任消费》 （1992年）以来，已经有很多水在桥下流过 。近30年后，负责任的、生态的或可持续的消费如何？是少数生态进步人士的事情还是目前大多数人的事情？我们在不消耗地球的情况下有什么可能性进行消费？ 如果用一句话来概括这种情况，可以说，可持续消费的可能性呈指数级增长，但阻碍其发展的现实也并不遥远。不要忘记几十年来建立的“强制性”可持续消费，例如从 2001 年开始禁止在汽油中使用铅，从 2016 年开始禁止白炽灯。 从公司的角度来看，可持续消费越来越被视为机遇，但也常常被视为麻烦。有一个强大的公司部门销售绿色产品，从有机农业食品到电力节能器。但大公司通常只是在他们的目录中创建一个“生态”部分，通常不到销售额的 1%，然后等着看它是否有效。两个例子是大型食品分销连锁店的生态产品销售部门和大型汽车制造商列入目录的电动车型。 政府部门有义务支持可持续消费，并开展相应的活动来传播绿色产品的好处，甚至直接补贴其购买，最新的 Movalt（购买替代品的援助计划）就是这种情况。
能源汽车此外还通过转录相应的欧洲指令推动大量消费和生产走向更可持续的领域。问题在于，政府部门可用于推广可持续消费的资源比企业用于广告和促销的资源要少得多。一个典型的例子是快餐广告，它的影响力比致力于健康饮食的广告强大一千倍。 此外，政府“实现可持续发展”的行动可能会受到商业利益的阻碍，正如“太阳税”阻止了基于光伏板的自耗电或汽车能源标签中所见，这实际上是虚拟 白俄罗斯电话号码列表 和自愿的，因此对买家来说是不可见的。 可持续消费文化需要时间在社会扎根。家电能源标签从 1992 年创建到 2008 年左右一直处于一种病态的状态。从那时起，买家和卖家开始考虑它们，除了它们越来越熟悉之外，还有它们减少电费的潜力。2008-2018年的金融危机影响了本案，迫使消费者削减开支。这反过来又导致能源贫困的情况加剧。 总体而言，消费者面前的商品和服务范围提高了其绩效并且更接近可持续性。在能源方面尤其如此：得益于连续的欧洲汽车等级或技术建筑规范等法规，房屋、车辆和电器的能效标准逐渐提高。在某种程度上，由于节约了医疗机构中已经常见的管道元件，用水量也会发生类似的情况。
食物的情况则非常不同。在这种情况下，过去 30 年见证了超加工食品如何从饮食中的一小部分发展到几乎完全主宰早餐餐桌和晚餐的一半。与此同时，食品垃圾和食品包装垃圾的产生量也在不断增加。随着快餐的流行，地中海饮食逐渐消失。然而，与此同时，来自有机农业或带有当地质量标签的食品的销售并没有停止增长。 客观衡量可持续消费是否有效的一种方法是衡量家庭的生态足迹。随着2000年代中期危机的到来，它从1970年代开始的逐渐增长似乎放缓了，现在开始复苏。一个例子是汽车销量，在危机期间减少了一半（恢复到1970年的水平），现在正在恢复年销量超过100万辆的平常水平。汽车不仅销量增加，而且体积更大、重量更重，因此造成污染：最畅销的汽车类型是 SUV。 在这些大规模变化不断发展的同时，整个经济部门正在以不引人注目但重要的方式增长。它涉及协作消费及其矩阵——共享经济，其中个人利用通信技术的可能性，在甚至可以包括当地货币的易货网络中充当买家和卖家。消费者团体可以直接将消费者与食品生产商联系起来，一群人可以共同拥有一台风力涡轮机并分享其产生的绿色能源。当这种协作或共享经济成为一种复杂的自我剥削形式时，它也有其阴暗面。 旧消费模式的回归很重要，这与不丢弃任何东西、一切物尽其用的经济有关。